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 5月22日下午,广西代表团在驻地举行全体会议,审议李克强总理在十三届全国人大三次会议开幕会上所作的政府工作报告。全国人大代表、市委书记黄海昆参加审议,再次对南宁经玉林至深圳和张家界经桂林、玉林、湛江至海口“一横一纵”高速铁路、南宁经玉林至珠海和湖南经广西北流至广东高州至海南“一横一纵”高速公路提出建议,请求国家予以大力支持。

 

 

 

5月22日下午,全国人大代表、玉林市委书记黄海昆在十三届全国人大三次会议广西代表团审议政府工作报告时发言。(广西日报记者 黄克 摄)
 
前不久,党中央、国务院出台《配资公司 新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》,对新时代推进西部大开发作出战略部署,明确提出加快珠江-西江经济带和北部湾经济区建设,鼓励广西积极参与粤港澳大湾区和海南全面深化改革开放。今年政府工作报告提出继续推动西部大开发、推进粤港澳大湾区建设、加快海南自由贸易港建设,支持跨区域共建产业园区,鼓励探索“飞地经济”等模式。黄海昆表示,建设“一横一纵”高速铁路和“一横一纵”高速公路,对于贯彻落实《配资公司 新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》和政府工作报告精神,构建横贯东西、纵贯南北的运输通道,推动中西部地区、北部湾经济区、西部陆海新通道、粤港澳大湾区、海南自贸区(港)深度融合联动发展具有重大意义。
 
黄海昆建议国家将南宁经玉林至深圳“南深高铁”和张家界经桂林玉林湛江至海口“张海高铁”“一横一纵”高铁项目列入国家中长期铁路网规划。南宁经玉林至深圳高铁是广西与粤港澳大湾区互联互通快速客运通道,有利于北部湾经济区与粤港澳大湾区融合发展。目前,国家发改委已把南玉深高铁列入大湾区城际铁路网规划上报,建议国家尽快批复并将之列入国家中长期铁路网规划。张家界经桂林、玉林、湛江至海口高铁是纵贯桂东重镇、衔接湘西和粤西重点区域的综合运输骨干通道。建设该高铁有利于填补中西部地区高速铁路网的空白,提升西部陆海新通道的战略功能。2017年6月,广东、广西、湖南、海南四省(区)已联合上报国家发改委和中国铁路总公司请求支持张海高铁建设。目前张家界至怀化段已开工建设,怀化至桂林段规划国家已批复,湛江至海口段已列为国家中长期铁路网规划建设项目,仅有桂林至湛江段尚未列入国家相关规划。建议国家把张海高铁桂林经玉林至湛江段列入国家中长期铁路网规划修编,尽快开工建设。

 

 

 

【同期声】黄海昆代表:建议国家将南宁经玉林至深圳南深高铁和张家界经桂林玉林湛江至海口张海高铁,列入国家中长期铁路网规划。目前国家发改委已经把南玉深高铁列入了大湾区城际铁路网规划上报,建议国家尽快批复,并将之列入国家中长期铁路网规划。

 

 

 

黄海昆建议国家将南宁经玉林至珠海、湖南经广西北流至广东高州至海南“一横一纵”高速公路项目,纳入国家高速公路网规划,并在资金上给予支持,尽快推动项目建设。

 

 

 

【同期声】黄海昆代表:建议国家将南宁经玉林至珠海,湖南经广西北流至广东高州至海南高速公路项目,纳入国家高速公路网规划。这两条高速公路是连接北部湾经济区,西部陆海新通道,粤港澳大湾区,海南自贸港的大动脉,有利于推动四大国家战略深度融合联动。

 

 

 

黄海昆表示,对于地处西部地区又毗邻粤港澳的玉林来讲,再次迎来了历史性的重大发展机遇。玉林将贯彻落实好《配资公司 新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》和政府工作报告精神,抢抓机遇,发挥优势,主动参与新时代推进西部大开发形成新格局,全力加快“东融”“南向”开放发展,全面对接融入粤港澳大湾区、西部陆海新通道和北部湾经济区,加快构建广西“东融”重要通道和区域枢纽,打造“两湾”产业融合发展先行试验区,奋力在新一轮高水平开放发展中实现更高质量发展。
 

 

 

 

原标题:黄海昆在十三届全国人大三次会议广西代表团审议政府工作报告时再次对“一横一纵”高速铁路和“一横一纵”高速公路提出建议 构建横贯东西纵贯南北的运输通道

 

 

  

来源:玉林广播电视台记者刘文杰、玉林日报记者关伟

文字录入:刘金凤    责任编辑:黄毅

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